Incoterms – Términos generales

¿Estás seguro de que conoces los Incoterms que debes usar para proteger tu negocio en una compraventa internacional?

Los Incoterms son normas internacionales clave que todo emprendedor debe conocer si va a importar o exportar productos. 📦 Entender qué obligaciones tiene cada parte del contrato te ahorrará sorpresas desagradables, costes imprevistos y posibles litigios.

“Hombre precavido vale por dos”. ¡No te la juegues con malentendidos legales en tus operaciones internacionales!

📘 ¿Qué son los Incoterms?

Los Incoterms (INternational COmmercial TERMS) son un conjunto de normas internacionales estandarizadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC). Estas normas establecen con claridad quién hace qué en una compraventa internacional: transporte, seguros, aduanas, riesgos, etc.

👉 Cada término define obligaciones, costes y riesgos para comprador y vendedor.
Así, ambas partes hablan un mismo “idioma comercial” y se evitan malentendidos.

🌍 ¿Por qué son importantes los incoterms para tu negocio?

Además de ser una herramienta útil, los Incoterms pueden salvarte de muchos dolores de cabeza en tus operaciones internacionales. Por ejemplo:

  • Evitan discusiones por retrasos, daños o sobrecostes.
  • Te permiten planificar tu logística con más precisión.
  • Generan confianza con tus socios internacionales.

En resumen, usar el Incoterm correcto significa cerrar acuerdos con menos riesgos y mayor transparencia.

🚢 Tipos de Incoterms más utilizados

A continuación te explico los más relevantes, organizados según el grado de responsabilidad que asume el vendedor. Recuerda que la elección del Incoterm impacta directamente en tus costes y riesgos.

  • EXW – Ex Works (En fábrica) 🏭

    • El vendedor entrega la mercancía en su propio almacén.
    • Desde ese punto, el comprador asume todo: transporte, seguros, aduanas y riesgos.
      • Ideal cuando el comprador quiere controlar toda la cadena logística.
      • Atención: si eres comprador novato, puede resultarte demasiado complejo.
  • FCA – Free Carrier (Libre transportista) 🚛

    • El vendedor entrega la mercancía a un transportista designado, en un lugar acordado.
    • Hasta ahí, el vendedor asume los costes y riesgos.
      • Muy usado en transporte multimodal.
      • Opción equilibrada para operaciones frecuentes.
  • CPT – Carriage Paid To (Transporte pagado hasta) 🚚

    • El vendedor paga el transporte hasta destino, pero…
    • El riesgo se transfiere cuando la mercancía es entregada al primer transportista.
      • Es decir, si algo ocurre durante el trayecto, el comprador asume la pérdida.
      • ¡Cuidado con este matiz importante!
  • CIP – Carriage and Insurance Paid To 🔐

    • Similar al anterior, pero con seguro incluido.
    • El vendedor contrata un seguro que cubre hasta el destino convenido.
      • Útil si quieres dar más seguridad a tu comprador.
  • DAP – Delivered at Place (Entregado en el lugar acordado) 📦

    • El vendedor cubre transporte y riesgos hasta un punto acordado.
    • Sin embargo, los trámites aduaneros en destino corren a cargo del comprador.
      • Buena opción si el cliente puede gestionar importación local.
  • DDP – Delivery Duty Paid (Entregado con derechos pagados) 📝

    • El vendedor asume TODO: transporte, seguros, aduanas, impuestos…
      • Es el Incoterm más “todo incluido”.
      • También el más costoso (y cómodo para el cliente).
  • DAT – Delivered at Terminal (Entregado en terminal) 🛳

    • Entrega en una terminal concreta: puerto, aeropuerto o centro logístico.
    • El vendedor asume transporte y riesgos hasta ese punto.
      • El seguro es opcional, pero recomendable.

❌ Errores comunes al usar Incoterms

Muchos emprendedores cometen errores al no entender bien las diferencias entre los Incoterms. Estos son los más frecuentes:

  1. Usar un Incoterm sin saber realmente qué implica.
  2. No especificar claramente el lugar exacto de entrega (¡clave!).
  3. Confundir términos marítimos con multimodales.
  4. No reflejar los Incoterms en el contrato o en la factura proforma.
  5. Elegir uno simplemente “porque lo usa todo el mundo”, sin analizar.

Por tanto, si quieres evitar conflictos y costes inesperados, elige con criterio.

💭 Reflexiona antes de actuar con los incoterms

Antes de decidir qué Incoterm vas a utilizar en tu próxima operación, hazte estas preguntas:

  • ¿Estoy dispuesto a asumir toda la logística?
  • ¿Mi cliente sabe manejar la importación en su país?
  • ¿He comparado costes totales con distintos Incoterms?
  • ¿He dejado todo por escrito, con lugar y fecha claros?

Responder a estas cuestiones te ahorrará más de un disgusto. ¡Créeme!

🧘‍♂️ Planifica tu uso de Incoterms sin agobios

¿Te estresas solo de leer tantos acrónimos? ¡No te preocupes! Aquí va un mini-plan paso a paso:

  1. Identifica el país de destino y el tipo de transporte que usarás.
  2. Analiza qué parte puedes gestionar tú y cuál no.
  3. Consulta con un experto aduanero o mentor, si es necesario.
  4. Redacta el contrato incluyendo el Incoterm con lugar y año (Incoterms® 2020).
  5. Guarda un checklist de costes y trámites por cada Incoterm.

Con un poco de planificación, dominarás los Incoterms como un profesional.

🤖 ¿Cómo puede ayudarte la Inteligencia Artificial con los Incoterms?

Hoy en día, la IA puede ser una gran aliada para evitar errores y ahorrar tiempo en la elección y uso de Incoterms. A continuación te explico cómo:

🧠 ¿Qué puedes hacer con IA?

  1. Comparar Incoterms fácilmente. Pregúntale a una IA como: “¿Cuál es mejor para mí: FCA o DDP si vendo desde España a Chile?”
  2. Redactar cláusulas claras en tus contratos. Por ejemplo: “Redacta una cláusula contractual para incluir DAP en inglés legal.”
  3. Generar un checklist de responsabilidades por Incoterm. Así no olvidas quién debe pagar el seguro o qué trámites debes gestionar.
  4. Traducir términos y condiciones logísticas. Perfecto para negociar con clientes de otros países sin errores idiomáticos.

💡 Herramientas como Notion AI o incluso Google Sheets con IA pueden ayudarte mucho si sabes qué preguntar. ¡Empieza por probar un prompt como este!

🤝 Enlaces internos

👩‍💼 Caso de éxito mentorDay

Carolina, es una diseñadora de ropa sostenible de Colombia que recibió su primer pedido desde Portugal. No tenía claro qué Incoterm aplicar y temía arriesgarse.

Así fue su camino en el programa de aceleración de mentorDay:

  1. Durante la primera semana, identificó su necesidad y trabajó el módulo de internacionalización.
  2. En la segunda semana, participó en un taller grupal sobre exportación y logística, donde aprendió la diferencia entre DAP y CIP.
  3. Con su mentor, revisó las condiciones del cliente y eligió el Incoterm más seguro para su nivel de experiencia.
  4. Al final del programa, firmó su contrato con seguridad y entregó la mercancía cumpliendo todos los requisitos legales.

Ahora Carolina aplica siempre el Incoterm correcto y ha duplicado sus pedidos internacionales. ¡Un gran salto para su negocio! 🚀

❓ FAQ (Preguntas frecuentes)

¿Qué versión de Incoterms está vigente actualmente?
  • La más reciente es la versión Incoterms® 2020, publicada por la ICC.

  • Sí, siempre que ambas partes estén de acuerdo y quede bien especificado en el contrato.

  • No. Algunos, como FOB o CFR, son solo para transporte marítimo. Otros, como CIP o DDP, sirven para multimodal.

  • Estás más expuesto a conflictos, costes ocultos y problemas legales. ¡Mejor prevenir!

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Jaime Cavero

Presidente de la aceleradora mentorDay, inversor en startups e impulsor de nuevas empresas a través de Dyrecto, DreaperB1 y mentorDay.
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